“公开“三公经费”还需形成良性循环”

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舒祥

今年中央部门“三公经费”的公开有三个比较鲜明的优点。 一个是部门公开集中，按规定第一时间公开的部门有很多房子，不像去年那样磨磨蹭蹭的。 二是“三公经费”公开。 虽然很多部门报道了巴士数量、公款出国人数等新闻，但是在公款受理方面被公开的情况依然很模糊。 三是今年中央部门公布的结算副本更加丰富。 决算表从2张增加到6张，详细说明了各收支数据。 另外，增加了很多图表，一般来说更容易理解。

当然，如果不是专家，普通公众要真正了解各部门“三公经费”的情况，依然不是简单的事件，不仅需要时间，还需要更多的时间。 公共中央部门对“三公经费”的了解，仍然以依赖媒体的报道为主，其中尤以相关软件标题为主。 例如“地震局新增12辆公交消费294万元”、“本公司新增52辆公交支出1636万元”、“审计署实际拥有公交206辆，每辆运营维护费5万元”、“南水北调事务所一家，

以前对“三公经费”没有公开，新闻没有公开感到不满。 但是，现在各部门统一公开“三公经费”的时候，面对信息轰炸有点不知所措。 为此，有必要好好整理这些纷繁的新闻，以便能够通过更直观的方法了解各部门三公的情况。 例如，各中央部门公开“三公经费”后，财政部可以分别对比公款接待、公款出境、公交经费等并列对象表，将各部门近两年的人均出境费用、每辆公交的运营费用、公款接待费用、住房补贴等并列在同一张表中。 这样，无论是与本部门过去的数字进行比较，还是与其他部门同步的数字进行比较，都可以清晰地显示出来，便于进行一般的评价。

应该说，公开“三公经费”是一个开始，其价值不仅在于满足公众的知情权，也在于满足公众的监督权。 也就是说，各中央部门的责任不仅仅是公开了“三公经费”。 公开后，那些经费不合理，那些数据有问题，公众必然有一点疑问和疑问，需要有效地应对和解答这些问题。 比如，很多网友问，南水北调工作花了那么多钱去国外考察什么，南水北调这样的事件是不是中国特有的？ 例如，各部门新购买巴士基本上需要二十三万辆，这符合相关标准吗？ 还有，中国地震局竟然有1082辆巴士。 第一用途是什么？

公众希望各部门能够站出来积极回答舆论关于“三公经费”的提问。 这样，公众才能真正参与“三公经费”的公开，纳税人的监督权和表达权才能得到真正的尊重，“三公经费”预算有望逐年合理编制。 首先是新闻公开，其次是提问，最后是总结改进，受到社会的赞扬，如果做不好，就会面对舆论的批评，各部门为了部门的形象和诚信而竞争——这才是公开“三公经费”的良好循环。

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来源：澎湃商业网