“改革流通体制当以降费为先”

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流通价格过高是中国经济的毒瘤，社会创造的财富大部分在流通环节消费，不仅给经济带来巨大负担，还会抬高物价，影响人们的生活。 因此，市场多年来一直呼吁通过改革流通体制，比较有效地降低流通环节的各种相关费用。

市场的这一呼吁是日前国务院发表的《关于深化流通体制改革加快流通产业快速发展的意见》(以下简称《意见》)。 《意见》提出了到明年深化流通体制改革，加快流通产业快速发展的首要目标和任务，其中，减轻流通产业税收负担，降低流通环节费用，是改革的重要文案。

作为国民经济的基础性和先导性产业，现代流通涉及许多部门和领域。 近年来，我国流通产业仍处于粗放型快速发展阶段，互联网配置不合理、城乡快速发展不均衡、集中度低、新闻化、标准化、国际化程度不高、效率低、价格高的问题日益突出 因此，深化流通行业改革，加快现代流通业的快速发展，可以对经济快速发展方法的转变、产业结构的优化、经济运行的质量和效益的提高起到一定的作用。

为此，需要转变“再生产、轻流通”的观念，充分认识快速发展现代流通的必要性和紧迫性。 政府和有关部门加强协调，密切配合，消除地区封锁和领域垄断，严禁阻碍和限制外国商品、服务和经营者进入当地市场，严厉查处经营者通过垄断协议等方法排除、限制竞争的行为，为流通业的快速发展营造良好的政策环境和体制环境

但是，“意见”的副本非常丰富，如果将其照搬，则切实降低流通过程的费用具有紧迫性。 物流价格过高是中国经济乃至社会的顽疾，多年来难以根治。 另外，从某种角度来说，以流通体制改革是否有效、效果的大小、可用流通环节的费用是否降低为衡量指标。 如果目前过高的物流价格能降至合理水平，至少说明改革已初步成功。 否则，即使其他方面有所突破，整体流通行业的改革也谈不上成功。

我国流通行业价格过高的原因很多，其中一个首要原因是政府收取的各种相关税费过多而过重。 例如，政府对农产品批发市场、农贸市场征收过高的城镇土地购置税和房产税等，将影响关联公司和农户的入场费，迫使农产品价格上涨，同时，高速公路的各种钱也将大幅上涨，公司 在中国，包括高速公路在内的取钱道路距离世界上最长，很多地方把取钱道路作为政府的“现金分配器”。

因此，要实现年建立统一开放、竞争秩序、安全高效、城乡一体化的现代流通体系的目标，加强对国民经济社会快速发展的贡献，需要大力发展现代技术来推进各方面的改革，但在更短的时间内流通环节的价格

《意见》对此坚定地提出了降低流通费用的综合实施方案，包括优化银行卡刷卡收费体系，降低整体收费水平。 加快推进工商用电用水同价鲜活农产品运输“绿色通道”政策深入推进农产品市场收款、零售商供应商交易收款等流通行业收款行为的专项清理，严格降低高通行费收钱标准以及下列道路和独立桥梁、独立桥梁、独立桥梁、 在一定期限内免征农产品批发市场、农贸市场城镇土地征收税和房产税等。

目前流通体制改革的目标和任务已经确定，关键是行动。 由于阻力太大，政府相关部门必须排除困难，从政府到人民的高度，在降低流通环节的费用上多下功夫，加大工作力度。

来源：澎湃商业网