““通胀感”不同于通胀”

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原标题:“通货膨胀感”

“通货膨胀感”和真正的通货膨胀是两回事。 所以，通货膨胀的时候不一定有“通货膨胀感”，“通货膨胀感”的时候也不一定有通货膨胀。 虽然通货膨胀是物价上涨，但通货膨胀感并不完全来自物价上涨。 现在社会蔓延的强烈的“通货膨胀感”实际上和货币和物价没有太大关系，因为“生活习惯性在提高”，反映出越来越多的消费欲望和消费能力的差异。 这种“生活习惯变高”带来的“通货膨胀感”在物价全面下降的情况下也有可能繁殖。

住在杭州的记者朋友采访了笔者，他觉得中国的通货膨胀非常激烈。 我问他。 “你觉得什么最能提高物价？ 先排除房子，房子的问题单独谈”。 他想了一会儿，虽然不能说什么物价都在上涨，但诉说了他生活的痛苦感。 每月最大的支出是汽车的汽油费，每月加油需要1000元以上，感到重担。 杭州地铁每次8元，公交车每次3元，很贵。

这位朋友的“通货膨胀感”来自“生活习惯正在提高”。 公共汽车三块钱。 确实不便宜。 尽管如此，如果坐巴士移动的话，每月500元差不多就够了。 地铁是8元，每次都不便宜。 尽管如此，如果坐地铁的话，每月1000元差不多就够了。 如果开车的话，每个月至少要花1500元。

从公共汽车到地铁、私家车，都是“生活习惯越来越高”的典型例子，每次生活习惯改变，支出价格几乎都会翻倍，所以“痛苦感”很强。 但是，这确实和通货膨胀无关。 公共汽车的价格没什么变化。 地铁的价格也没什么变化。 私家车的汽油价格也没什么变化。 这个朋友的通货膨胀感从公共汽车和地铁的比较越来越高。

也可以举出食肉的例子。 猪肉是中国人很久以前就传入肉食的。 那之后，吃的最多的是鸡肉。 现在国民喜欢吃牛羊肉了，但是牛羊肉的价格比猪肉和鸡肉贵很多。 从吃猪肉到吃鸡肉和羊肉的变化是“生活习惯正在提高”的另一个例子。 现在很多人抱怨牛羊肉贵，但很少观察到自己口味的变化。 当然，牛羊肉的价格也确实在上涨，但这也不是通货膨胀，而是养殖方法的变化和养殖价格的上涨。 本来在农家散养，但是吃青草和农作物的稻草饲养牛羊的方法，已经不能提供国民难以想象的巨大诉求。

说起通货膨胀，很多人喜欢比较改革开放30年来的物价变迁，但其实这是错误的。 要知道，在计划经济时代，很多物价都不是真实的。 如果要认真比较的话，应该和1997年前后我国市场经济体系基本完成时相比。 与之相比，物价变化并不大。 但是，从2007年世界经济危机爆发到现在的5年多来，客观地说，经济一直处于通货紧缩状态，但老百姓的感觉是通货膨胀感很强。 其实这是生活习惯在变高。 也就是说，具体商品虽然在降价，但由于生活习惯在提高，所以整体上“通货膨胀感”很强。 还是以私家车为例，5年前，中国的私家车每年销售数百万辆，现在每年增加2000万辆以上，而且还在迅速增加。

没有私家车的时代不抱怨车价贵，不能吃牛羊肉的时代也不抱怨牛羊肉涨价，这反映了费用欲望和费用能力的差距，所以和物价无关。 生活习惯性增高，只与经济的快速发展速度有关。

国民“生活习惯变高”的重点是中国发展得太快了。 私家车迅速增加无疑是经济快速发展的结果，但“生活习惯变高”的唯一因素是经济的快速发展速度。 看看美国和日本，这些经济衰退的国家都渴望经济能通货膨胀，但无论印多少钞票，股市都翻了一番。 经济还是没有通货膨胀。 这是因为经济没有迅速发展。

以前流传下来的观念，可能认为高工资的人比低工资的人生活得好。 从很大程度上说，这是正确的。 因为从以前流传下来的社会上的人们的生活习惯几乎没有差别。 几乎吃、穿、玩、开车、出国旅行，没有太多复杂的社会交流。 现在完全不同了。 不同的人生活习惯差异越来越大。 几十元一天、几百元、几千元也能生活一天。 结果，领取高工资的人的生活痛苦感也不低。 因为他的工资也满足不了他的欲望。 低薪族挤在公共汽车上，虽然身体累，但可以省钱。 高薪开私家车，身体轻松了，但总是油费很痛。

网上经常有人晒生活费，但仔细一看，这些人中很少有人月薪在1万元以下。 实际上，在13亿人的中国，月薪超过1万人的人不过是数百万人。 如果这些人感到生活困难，赚几千元的人该怎么办？ 难怪很多网友在骂他们矫情。 他们当然有矫正的一面，但不能否定他们的“痛苦感”是真实的。 这是以前流传下来的经济学无法解释的现象，只能从生存经济学的角度加以分解。 这些高薪人士享受着“更高的生活习惯”。 因为这种痛苦感也不低。

这样，客观的，用以前流传下来的经济学来分解，现在的中国确实不在通货膨胀的时代，不存在普遍的“产品变贵”的问题，用“生存经济学”来分解，现在的中国确实处于“生存方法不断变高”的时代，经 应对措施决不是放弃快速发展，而是探索降低民众生存价格的方法，具体来说就是笔者反复提到的“低生存价格社会”的建设。

原文链接:日本新闻/财富//- 06/20/c _ 124882281

来源：澎湃商业网