“拿什么来稳定出口增长”

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根据温家宝在广东省的考察，必须高度重视目前进出口贸易中存在的问题和困难，采取对比措施推动出口稳定增长。 ( 8月25日日本网) )。

目前，我国经济持续下滑，而且这种下滑态势还没有得到比较有效的抑制。 在拉动经济的三驾马车中，投资拉动争议较大，但过去大投资导致产能过剩的矛盾已经出现，投资在可持续性上并不突出。 牵引已被称为多年，但效果非常有限。 费用制约因素很多，但首要制约因素是收入问题，普通民众收入增长缓慢，且职业稳定性差，收入预期不明确，严重制约了费用。 我国贫富差距日益严重，这不仅是影响稳定的政治问题，也是制约费用的经济现象。 费用还受社会保障的健全性、费用环境、物价水平等全方位的影响。 将支出对经济的拉动率提高到与美国相同的70%以上的水平，绝非一日之功。

出口这辆马车是我国经济长期以来的第一牵引力。 但是，金融危机以后，我国出口低迷，对经济的牵引力总是处于负区间。 特别是进入今年以后，出口形势更加严峻，成为拉动经济下滑的主要因素之一。 7月当月，我国进出口总额增长2.7%，其中出口仅增长1%，出口比去年同期增长1.6%。 汇丰刚刚公布的8月份pmi预览值显示，新出口订单指数创下2009年3月以来的新低，外需幻灯片将汇丰制造业采购经理指数的预览数降至9个月来新低。 而且，出口型经济密集的珠江三角洲、长江三角洲呈现农民工返乡潮。 这些都证明了我国的出口低迷已经非常严峻。

改变出口对经济增长的拉动状况已经非常紧迫。 客观地说，外需主要受美国经济低迷和欧洲债务危机的影响，主要受全球经济衰退的制约，从这方面看，中国自身无法左右和控制。 但这并不是说在促进出口、稳定外需方面什么也不做。 在外需乏力、出口公司异常困难的情况下，可以考虑对比公司在减负、融资、服务、创造优良环境等方面的扶持政策。 要加快出口退税进度，确保及时退税； 扩大出口保险规模，提高出口信用保险覆盖范围，特别要注意中小企业信用保险的快速发展，引进商业保险企业开展短期保险业务试点，抓紧落实大型成套设备出口融资保险专项安排； 必须改善海关、质检、外汇管理服务，严格执行贸易便利化检验收款减免政策，取消不合理、不合法的收款项目，减少合法收款数量，切实减轻公司负担，为金融机构提供汇率避险产品

我们应该清醒地认识到，国际国内形势已经迫使我们为了应对经济下滑而不得不两眼朝天，进行变革。 宏观经济政策，微观工业公司，特别是出口公司必须在国内市场寻求机会。 搞活内需，刺激国内费用，已成为应对本轮经济下滑的不二选择。 这就要求壮士下决心断臂，大力打破既得利益，砍掉利益格局，充分挖掘中国巨大的内需费用潜力。 要点是，各级政府必须有勇气舍去自身利益，实施大幅度全面的减税、省钱措施，造福人民，造福社会，造福中小企业，彻底激活社会经济微观细胞，才能从根本上扭转宏观经济下滑的局面

来源：澎湃商业网