“在城镇化争夺战中 小城市应追求小而美”

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经过评论家叶檀

中国将进入以人口城市化为主的新的城市化阶段，高速轨道交通将缩短各城市之间的距离，各城市群中、中小城市之间的户籍制度将进一步放宽。

这是重组城市经济版图、人口版图的又一次机会。 我们已经看到了一线城市生活人口的直线上升，也看到了另一个地区核心城市的崛起。

随着轨道交通的开通、距离的缩短，大城市对中小城市的向心力越来越强，小城市很少在各地开花，相反，地区中心城市的地位会更加稳固。 这是由地区大城市的资源集聚度、基础设施投资强度、环境保护要求、每平方公里gdp生产水平决定的。 只要资源集中在大城市，大城市的吸引力就不会降低，会给周边地区的资源带来虹吸效应。

现在各城市群的布局大多呈花瓣状，以中心城市为石蕊，以轨道交通为花茎连接周边小城市。 武汉城市圈1+8城市群，周边8个城市，100公里以内鄂州( 63公里)、黄石( 84公里)、黄冈( 61公里)、孝感( 52公里)、咸宁( 85公里)、仙桃( 82公里)、天门) 105公里) 随着孝感等城际轨道交通的开通，30分经济圈集人流、物流、资金流、服务流等为一体，周边几十万人口的小城市无法与几千万人口等级的武汉相抗衡。

郑汴一体化成为中原城市群的核心，河南省发改委编制的规划是: 2006-2007年建设167平方公里的郑汴产业带，作为中原城市群核心区先导区、郑汴一体化快速发展的产业聚集区、全省节约用地示范区，郑汴产业带是河南省经济的重要增长极 轨道交通的发达，在当地城市群中逐城融合水乳，更加巩固了武汉、郑州的核心地位。

在国际上也是一样，除了财政联邦制非常发达的美国、德国之外，以前就传到了隶属权威市场经济体的法国、日本等国家，但快速的轨道交通的快速发展，并没有坐在核心城市的政治、经济地位上。 2009年巴黎都区人口超过1200万，是欧洲最大的都区之一。 当时，巴黎都区的gdp约为5521亿欧元，巴黎和法国岛地区贡献了法国约四分之一的gdp。 巴黎市是巴黎都市圈的中心城市，人口只占法国都市人口的18.8%，但其gdp量占法国都区的29.5%。

大城市强者恒强，中心城市在城市群中地位更加稳固，真正的资源争夺在各城市群之间、城市群内部力量相似的中小城市之间展开。 与郑州争夺中部中心城市地位的不是洛阳，而是武汉，与广东中山争夺资源的不是深圳，不是佛山等城市。 与云南争夺景点的不是贵州而是海南。

中小城市的争夺已经开始。 据《新快报》报道，5月23日，将召开“广东省新型城市化建设”研讨会，省公安厅相关人士宣布广东将全面调整城市户口迁移政策。 除广州、深圳两个特大城市的老人依靠孩子控制外，其他各地直系亲属之间相互依靠(夫妻、孩子、老人依靠)，全面开放，随时可以办理。 珠三角大中城市入户政策也将逐步调整。 除广州、深圳外，珠三角其他城市有合法稳定职业5年以上，合法固定住所，参加社会保险满3年的外国劳动者，可以迁入当地常住户口。

广东中小城市户口完全开放后，将成为检验各城市竞争力的试金石。 市场环境好、资源集聚度高的城市将成为吸收人口和资金的海绵，另一个没有吸引力的城市将越来越暗，最终被周边大城市吞并，成为依赖其他城市的卫星城市。

中国人口众多，西北的西安、中部的武汉、郑州、东部的上海、广州、南京、杭州等，为了容纳未来的15亿人口，各地需要几个核心城市。 虽然一个个城市群像一个个的小型经济区块，但任何黑暗的小城市如果按特色建市，都是像丽江、普洱一样小而美的选择。

来源：澎湃商业网