“叶檀：面对机器人浪潮中国只能喝粥吗”

本篇文章1173字，读完约3分钟

经过评论家叶檀

谁记得电影《现代时报》，谁就记得卓别林时代的现代化。 流水线工人最后精神错乱。

现代制造业不是流水线的同义词，世界上最大的代工公司富士康已经开始大规模开发机器人，希望将来能让机器替代部分环节的人工。 笔者在汽车工厂看到，如果有大量稳定的订单，企业广告主的第一件事就是购买机械臂代替人工。

在订单稳定的制造工厂，没有机器人利润多、价格大幅上涨的课题，没有因感情变化而生产不合格的零部件，标准化率得到了提高。 大部分企业广告商都说购买机械臂很贵，但从长远来看更便宜。 在清洁、危险作业、物流等行业中，机器人也发挥着难以人工发挥的作用。

年，我国工业机器人销量达到36560台，比上年增长60%，超过日本成为世界第一的机器人市场。 尽管如此，我国机器人数量在高密度发达国家依然很低，在每千人机器人保有量这个指标上，我国只有23台/千人，不到日本的十分之一，与世界平均55台也有很大差距。 从自动化水平最高、机器人应用最多的汽车领域来看，世界先进汽车生产国日本、德国、法国、美国、意大利的汽车工业机器人密度均达到每万人1000台以上，中国每万人213台

只有一个理由被指责任何组装都比不上德美日等，就是流程和标准化的程度比不上发达国家，机器人的标准化程度远远优于人工。 苹果的一些精细螺丝规格要求精确到1/100毫米，机器人的操作要好得多。

中国机器人领域的规模发展迅速，年增长50%。 根据国家统计局的数据，每年我国制造业工人数为5000万人左右，而工业机器人以前在替代行业如汽车、电子、化工及食品等领域的工人数为3000万人左右。 假设年前后这些领域的平均工业机器人密度达到100台/万人，则有30万台工业机器人的替代空之间。

机器人领域没有高铁国产化率高，中国作为机器人最大的市场，缺乏核心技术，核心零部件存在严重瓶颈，国产机器人在国内机器人市场的份额只有13%，在高科技的机器人行业，我们一般都挣组装的辛苦钱。

日本、韩国等国实行机器人强国战术，如广州数控副总工程师何英武先生所说:“韩国重视服务类型的机器人，主导这类机器人的标准； 探测、防爆灯功能机器人等美国主导的高端机器人日本工业机器人很好，比abb便宜瑞典abb代表欧洲技术，技术非常好，拥有最完整最好的产业链。” 问题是，忙于跑步的公司已经准备好了吗？

据高工机器人产业研究所统计，截至去年6月，全国已建成或待建的机器人相关产业园超过30个。 年计划投资额超过5000亿元。 机器人不是房地产化，而是多占土地，园区面积大就有核心产业，股市的概念也无法突破核心技术瓶颈。

中国机器人需要运用全球开源系统，让想动手的年轻人在车库里使用国内廉价的零件，制造出有创意的机器人，最终不仅可以进入公司，还可以进入普通家庭。 对中国企业家来说，制度和技术才是真正的课题，不是别的。

来源：澎湃商业网