“栗施路：人民币跨境支付在TPP冲击下尤显可贵”

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◎栗施路

跨境支付系统( cips )于10月8日在上海成功上线运行。 作为人民币国际化的重要里程碑和基础设施，cips采用了国际通用的报纸标准，使得人民币可以像美元和欧元一样方便地交易。 因此，cips已经成为人民币支付的“跨境高速公路”。

在此前的媒体报道中，汇丰银行的干部表示，将cips称为“支付高速公路”其实并不太准确。 因为人民币大额实时支付系统( hvps )这一“支付高速公路”已经存在并同时运营了10多年。 在cips上线之前，清算银行和代理银行基本上依靠hvps这条路。

其中，有资格参加票据交换的中国境内清算银行通过从总行访问大额实时支付系统完成跨境和离岸人民币清算服务； 国外商业银行通过中国境内的代理银行开立人民币同业交易账户，接入大额支付系统完成人民币资金清算。

但是，央行在建立大额实时支付系统和小额批量支付系统( beps )之初，为了服务国内支付清算的诉求，cips很好地补充了人民币跨境支付清算工作。

如果以系统的货币解决功能和速度为例，可以把hvps想象成国内高速公路，beps是国道和省道，cips是连接中国和国外的“跨境高速公路”。

建立这条“跨境高速公路”的首要功绩是整合了支付系统资源，为人民币跨境业务提供了便利。

2005年普及的hvps毕竟是为国内人民币业务设计的，在运营时间上无法照顾到其他时区，与全球同业银行金融通信协会( swift )的信息代码转换也不准确，清算系统中的语言和代码错误。 cips延长了运营时间，改善了短信标准，提高了人民币跨境业务的效率。

cips一期采用实时全额结算方法解决客户汇款和金融机构汇款两类业务，在此基础上二期建设引入失配机制混合结算进一步提高清算结算效率。 cips第一期的清算结算机制类似于3g互联网信号的传输机制，第二期类似于4g通信网络，将进一步提高人民币跨境业务的速度。

目前，由于cips还处于运营初期阶段，许多银行对实际工作持谨慎态度，在系统方面也需要应对。 工商银行相关人士表示，目前大部分银行在试用系统阶段，感觉比原大额支付要简单一些，但目前还是以大额支付和mt103/202的原有方式结算为首要。

回顾人民币实行汇率改革的初期，以市场供求为基础，参考一篮子货币进行调节，开始采用有管理的浮动汇率制度。 短短十年间，hvps业务趋势直线上升，到了年，人民币已经成为第二大贸易货币。 在cips上线前两天，人民币首次超过日元成为全球第四大支付货币。

俗话说，工作要做好自己，就一定要先利其器。 人民币要在国际金融体系中取得重要地位，便捷高效的支付体系是充分必要的条件。 年央行对组织建设cips的决定目前看起来非常积极，上线时间似乎也正好受益。 跨境支付系统不仅及时满足了主要时区人民币业务的诉求，也在tpp刺痛了国民神经之际，为人民币的国际地位打下了强心剂。

来源：澎湃商业网