“叶檀：“油价7年不变”中石化到底冤不冤”

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◎经过评论家叶檀

中国油价是否高的争论不应该是空对空。

最近，关于油价的帖子引起了网民的热烈讨论。 7年前的2008年，国际原油价格达到每桶147美元时，国内成品油价为每公升6.3元。 年国际原油价格跌至每桶43美元时，成品油价仍为6.3元。

对此，中石化以中欧石油价格为对象，两度叫嚣“中国石油价格高”。 首先，上周六发表官微说:“今天，国际原油每桶43美元，欧盟每公升约9.1元，中国每公升6.3元。 7年前，由于中国经济形势和各方面的压力，压缩了国内成品油价格调整幅度，国际原油每桶147美元，欧盟约为14.8元，中国每公升6.3元。 你知道谁是“冤大头”。 ”

3月23日，中石化再次发布微博，表示全球跨国本月油价。 其中，产油国委内瑞拉0.02美元/升，美国0.71美元/升，日本1.13美元/升，英国1.67美元/升，中国成品油价1.08美元/升，居中位数。

贵与否取决于怎么比较。 不，而且期间货币的购买力不同。 2008年的6.3元与现在的6.3元购买力不同。 所以，与当时相比，现在的油价实际上略有下降。 也可以说当时的石油价格太高了。

2000年国际原油价格以25美元为中心波动，1998年甚至达到过每桶9美元。 国内90号无铅汽油2000年约为每公升2.48元，根据当时员工的平均工资，这个价格并不低。

也有相对购买力的差异。 一位业内人士写道，挪威一加仑汽油价格只占挪威人一天工资的3%，而中国一加仑汽油价格约占人均每天收入的30%。 这个观点认为，根据人均平均购买力，中国的石油价格确实很高。

这句话没有错。 一般月薪2，300元，油价达到6.3元的情况下，汽油和汽车都应该是奢侈品，被证明没有迅速发展到车轮上的社会。 挪威油田索布林·威尔斯基金世界闻名，这个国家油、福利都不错。 我国是一个能源短缺的国家，大部分人的生活都不体面，不容易和挪威相比。

发达国家油价随行抵达市场，中国价格体系相对落后。 引用年2月林伯强关于“各国成品油价格为什么差异很大”文章的数据，从成品油价格的国际比较来看，2002~2008年，中国的普通汽油价格远远低于韩国和日本，略低于美国。 2008年，中国的普通汽油价格为每公升5.73元，约为日本普通汽油价格的54%，韩国的53%，低于美国的0.27元。 但是，从2009年开始，中国的汽油价格开始超过美国。

这是市场培育后，为了弥补以往较低的油价，我国油价在逐渐上涨的过程中较快，油价大幅下跌后，没有跟随国际油价下跌的定价策略。

作为具有垄断地位的公司，具有公共色彩。 因为这是维持经济稳定和石油价格质量稳定的重要任务。 从这个角度来看，中石化不能说没有不满也没有不满。

如果不想感到不满，只要打破垄断，开放销售系统，再开放炼油，市场竞争下的价格体系就形成了，市场就计算了。

中石化真正的不满在于税收。 中石化得到补贴，但每年必须缴纳千亿税收。 在上市十周年之际，这家亚洲最大的石化企业公布了统计数据，企业在过去十年累计向国家缴纳的税款达到7402.45亿元。

成品油含税，引用《中国经济周刊》的数据，增值税税率为17%，费用税、城建税7%，教育费增值税率为3%，地方教育费增值税率为2%，公司所得税税率为7%，以上占总额的46.18%。 同时，这部分税收是价内税，也就是加一元油差不多五毛钱是税。 如果公众不知道这个，只知道找两桶油理论的话，被责骂的中石化可能确实有点不满。

质疑公共石油价格有时质疑税收是否合理，有时质疑其垄断地位。 德国也征收重税，但透明、清洁、规范的公共财政体制保证了税收的合法性，我国目前的税收在一定程度上具有随意性，这也引起了市场的质疑。

油价高低不好说，但迄今为止，我发现我国大排量suv很受欢迎，没有建立足够的激励机制，节能环保车和小排量车不足以大行其道。

来源：澎湃商业网