“2017年险企车险承保亏损榜出炉：49家共亏62亿 安盛天平成“亏损王””

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金融企业的年度成绩单相继发表了。 《每日经济信息》记者整理发现，截至5月8日，已有74家公司公布了年度报告。 年度报告数据显示，汽车保险仍然是许多金融机构的主要收入。

在公布车险保险利润的财险企业中，49家车险的保险利润处于亏损状态，共计亏损62亿元，其中安盛天平车险的保险利润为4.7亿元，成为目前车险保险损失最多的保险企业。

业内人士表示，在中小企业车险业务难以盈利的背景下，车险市场的周期性因素与车险费率市场化改革引发的竞争加剧有关。

在目前公布年报的74家金融机构中，许多保险企业的车险占原保费收入的7成以上，也就是说许多金融企业的主要经营险种仍然是车险的“一险一大”。

顺便说一下，汽车保险的保险费占总保险费的比例高，并未给金融机构带来相应的经营利益，反而呈现利润大部分被分割为大领域的状况，中小规模的保险企业面临着利润困难。

年报显示，3家财险巨头的人保股份、平安财险、太保财险车险担保利润仍居领域前三位，分别为87.48亿元、40.32亿元、10.14亿元。 “三巨头”的车险承保利润共计137.93亿元，利润率明显高于领域平均水平，车险利润大部分集中在大型保险企业。

中小型保险公司的汽车保险承保利润有点不自然。

据《每日经济信息》记者统计，49家保险公司的汽车保险承保人利润处于亏损状态，合计承保人亏损62亿元。 规模在100亿-600亿元的有国寿财产、大地财产、中华联盟、阳光财产、太平保险、天安财险等6家财险企业，其车险保险费分别为536.9亿元、273.01亿元、239.41亿元、232.62亿元、176.29亿元。

另外，100亿元以下规模的40多家金融保险企业中，都邦财险、利宝互助两家保险企业的车险实现了保险利润，其余保险企业呈现保险损失状态。 燕赵财产、国任财险、安盛天平年经营的前5个险种有汽车保险，保险利润分别为-3.13亿元、-3.41亿元、-4.73亿元，排名垫底。

国务院快速发展研究中心金融研究所保险室副主任朱俊生表示，中小保险企业在快速发展初期企业品牌还没有完全建立，客户服务量少，一方面是因为汽车保险业务只能从中介那里获得，在利润空之间受到严重挤压 另一方面，由于规模的效应，难以减少经营费用等固定价格的支出，面临着很大的收益压力。

但是，这并不意味着中小规模保险企业在汽车保险市场上失去了机会。 “中小企业的运营模式有效率和创新两个变革方向。 ”华农保险总经理张宗韬说，创新就是如何不让大企业正面竞争，如果中小企业做的和大企业一样，那就是死路一条。 中小企业如果发生了和大企业相似的事件，就必须比大企业更有效率，更有特点。 是差异化竞争，还是面对竞争提高效率，这是中小企业思考运营模式的两个方向。

值得注意的是，在所有车险亏损的公司中，亏损最多的不是新成立的保险企业，而是在国内市场有一定份额的外资机构安盛天平。

年报显示，安盛天平全年汽车保险费收入73.33亿元，赔偿支出40.04亿元，保险损失4.7亿元，是目前公布年报数据的保险企业中，汽车保险保险损失最多的机构。

但是，安盛天平汽车保险业务出现赤字也不是第一年。 《每日经济信息》记者整理安盛天平历年年报发现，2009年2009年净利润分别为1.4亿元、1.8亿元、2.5亿元、1.5亿元，实现了稳定盈利，但受这几年车险担保损失的拖累，盈利能力大幅下降。

年以后，安盛天平的汽车保险业务进入亏损期。 年报显示，-年，安盛天平的汽车保险费收入分别为49.8亿元、62.9亿元、68.03亿元、75.5亿元，保险损失为2.7亿元、3.1亿元、2.3亿元、3.6亿元。

年，安盛天平方面在接受《中国经营报》采访时认为，利润下滑是一个快速增长的价格，新成立的安盛天平在合资企业成立之初，打破了因合并而业绩不振的魔咒，展现了安盛集团纯粹稳定的管理体系移植嫁接力。 另外，通过多媒体渠道宣传安盛天平企业的品牌、产品和服务，这是合资以前没有发生过的事件，当然需要非常大的投资，这也显示了管理层对汽车保险市场的规划心和信心。 这样的投入效应可以从原保费收入排行榜中看到成果。 当然，短期内成本很高。 说明关于净利润的数据不漂亮。

但是，从安盛天平年的年报来看，安盛天平的汽车保险业务没有好转，担保损失反而很多。 《每日经济信息》记者就全年车险亏空原因采访了安盛天平方面，但对车险业务没有做出正面回应。 安盛天平方面表示，安盛天平一直秉持“以顾客为中心”的经营理念，产品创新、服务创新、技术创新的力度也将继续加大。

(实习生胡琳对正文也有贡献)

来源：澎湃商业网