“永诚保险时隔3年再现亏损 车险业务承压成主因”

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随着4月末的临近，更多保险公司的“成绩单”层出不穷。

4月18日，首次登陆新三板的保险公司永诚保险发布年报。 年报显示，企业全年保险业务收入64.98亿元，比上年微增1.8%。 年永诚保险转为赤字，赤字近1579万元。 此外，截至年末，企业总资产101.75亿元，比去年减少0.39亿元。

《每日经济信息》记者观察到，这是年来永诚保险首次出现赤字。 年永诚保险损失的原因是汽车保险业务，这是许多中小规模保险企业目前面临的首要课题。 数据显示，全年以车险为首要业务的永诚保险仍难以实现承保利润，企业车险保费收入42.04亿元，承保损失1.84亿元。

年报显示，年永诚保险保险业务收入64.98亿元，比去年同期增长1.8%。 合并投资利润全年从0.3亿元上升到2.34亿元。 营业支出56.97亿元，比去年同期增长4.3%，其中赔偿支出达34.36亿元，手续费和佣金支出10.84亿元。

值得一提的是，保险业务和投资收益的增加并没有提高永诚保险的净利润，反而出现了赤字。 年报显示，年，永诚保险净亏损近1579万元，这也是年来永诚保险首次出现亏损。 据《每日经济信息》记者统计，-年来，永诚保险净利润分别为1.7亿元、-2.1亿元、4214万元、1.8亿元、2610万元。

据记者观察，永诚保险去年赤字的背后，是汽车保险承保利润的极度低迷。 在永诚保险全年经营的5个保险种类中，汽车保险保费收入达到42.04亿元，成为第一大保险种类，保险利润为-1.84亿元，综合价格率达到104.23%。 另一方面，在公司财产保险、意外健康保险、责任险、工程保险中，保险费收入分别为12.27亿元、4.37亿元、3.75亿元、1.34亿元，保险利润分别为1.82亿元、-0.15亿元、-0.21亿元、0.15亿元

关于对汽车保险业务的压力，永诚保险在年报中表示，虽然全年金融保险市场主体数量持续增加，但整体保费增长率持续放缓，市场集中度越来越高。 以商业汽车保险费率改革为首的金融保险领域市场化改革进程还在继续推进，年监管部门将推进汽车保险的“三次商改”，预计中小保险企业的生存环境将更加困难。

年，商业汽车保险二次收费改革拉开帷幕，保险公司费率下调空之间进一步加大，保险公司自主定价权明显扩大，竞争力弱、市场份额不大的中小财险企业面临更大的挑战。 但这也不是不能解决的问题。 一位业内人士在与《每日经济信息》记者交流时表示，中小企业的运营模式有两个转型方向。 一是效率，二是创新，不与大企业正面竞争，就能发现自己的特点，彰显特色。

公开资料显示，永诚保险成立于2004年，由国内大型电力集团和产业投资集团共同设立。 其股东包括华能资本服务、枫信金融控股、深圳能源行情集团、北方联合电力、大唐集团资本等。 多年来，强大的股东资源为永诚保险的快速发展奠定了深厚的基础。 根据永诚保险年报，企业向相关人员销售保险8亿4800万元，占企业总保险费的13.05%。 从企业前五名的顾客来看，三家公司都来自大股东华能集团旗下。

在业绩下滑的背景下，永诚保险的高管也在变动。 今年1月29日，永诚保险发布了董事调动公告。 公告称，企业年度第一届临时股东大会于年1月29日召开，选举许坚为企业第三届董事会执行董事，任期至本届董事会届满，任仲成不再担任企业执行董事、董事长。 郭枫被选为企业第三届董事会非执行董事，任期到本届董事会届满前，张国华不再担任企业非执行董事。

公开资料显示，许坚为紫金财险原总裁，曾任平安产险江苏分企业党委书记、总经理等职。 许坚的加盟，让业界人士对永诚保险的下一次快速发展寄予厚望。 在这次的年报中，永诚保险也明确了今年的经营计划。 据永诚保险介绍，今年是永诚保险“十二五”的关键一年，企业要以“促进创新、转型、快速发展”的经营基调为中心，做好电力能源专项工作，做好非车险工作，做好车险工作 聚焦价值，提高质量，合力创新，防范风险； 在风险控制和利润优先的基础上，提升保险费平台。

来源：澎湃商业网