“政策市场两头热 新能源汽车今年望马力十足”

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本报实习记者徐金忠

新能源汽车从来不缺少市场的关注和炒作。 马伊始、财政部等四部委调整了新能源汽车补贴政策，传达了政策失效后继续实施的利益。 结合春节前特斯拉成功进入中国市场等消息，市场人士预计在政策和市场都“热”的情况下，新能源汽车及其相关市场将充分拥有“马”的力量，但这一趋势预计将长期持续。

政策利益频繁出现

财政部网站8日，财政部、发改委等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车宣传应用工作的通知》，规定纯电动轿车、插电式混合动力轿车、纯电动专用车、燃料电池汽车全年 调整后的补贴标准，年按年标准下降5%，年按年标准下降10%，从年1月1日起施行。 调整前，根据上述四部委发布的通知，今年和明年的补助标准将根据年标准分别下降10%和20%。

上述《通知》还确定，现行补贴宣传政策已落实到年12月31日，但为了保持政策连续性，加大扶持力度，中央财政在上述补贴宣传政策失效后继续实施补贴政策，并另行出台具体办法。 财政部还公布了第二份宣传新能源汽车应用的城市名单，包括沈阳、长春等12个城市和地区。

据此，市场相关人士确定表示，将在中央部委层面放慢新能源汽车补贴政策退出步伐，继续提供政策支持，这将在未来一段时间内为新能源汽车领域的快速发展提供有利的政策环境，全年新能源汽车销量也将翻番

实际上，新能源汽车的各项政策从中央到地方层出不穷。 1月28日，北京作为首批新能源汽车宣传应用城市之一，发布了国内首个新能源汽车管理办法——《北京市示范应用新能源轿车管理办法》，针对纳入《北京市示范应用新能源轿车生产公司和产品目录》的小型、小型纯电动驱动轿车 1月6日，《天津市节能和新能源汽车示范宣传及产业快速发展规划(年)》正式通过，天津市将在民间费用行业宣传新能源汽车，推进相关充电设备等基础设施建设。

据市场人士分析，新能源汽车的快速发展已经成为“国家级”的大战术，与目前日趋严重空气体污染密集登场空气体污染治理方案等结合起来，将成为新能源

市场热情高涨

有政策走得很好，也有热情高涨的新能源汽车市场，国际、国内新能源汽车制造商是这股市场热潮的参与者。 据分析，年新能源汽车市场将继续火热，国际、国内新能源汽车制造商将继续争夺中国市场，为中国汽车市场带来变革。

春节前的1月23日，美国电动汽车巨头特斯拉发布公告，在中国发布旗舰机型模型在线设计室，宣布models千瓦小时在中国售价73.4万元，特斯拉正式开始在中国销售。 在去年11月举办的广州车展上，宝马在中国合资企业华晨宝马上，推出了合资自主企业品牌的第一辆新能源汽车产品诺电动车，并规定了正式上市的时间为今年。 一汽丰田合资自主企业品牌朗世的第一辆纯电动汽车预计也将于今年上市。

国内新能源汽车制造商方面也取得了很好的进展。 截至年底，上汽集团( 600104 )对新能源车产业的总投入达到46亿元，其中上汽荣威550插电式混合动力车的研发投入达到11.6亿元。 年北京车展上市后，备受市场瞩目的比亚迪“002594”“秦”混合动力车春节后，在部分4s店现已上市，目前的轿车经销商也开始接受预定。

除了新能源汽车的制造外，充电站、锂电池等相关产业也同样成为新能源汽车快速发展的受益者。 国家电网北京电力1月28日宣布，从今年开始，北京市将建立半径5公里的电动汽车充电互联网，实现城市和郊区新城的全面覆盖。 河北电力企业1月20日宣布，今年河北将新建两个以上的电动汽车充电站和100个汽车充电站，以满足电动公共汽车、出租车和其他电动车辆充电的诉求。 在动力电池生产方面，公开资料显示，目前我国动力电池生产公司超过100家，总投资额超过100亿元，总生产能力近200亿瓦时。

市场人士预计，新能源汽车政策和市场热度将持续较长，全年新能源汽车及相关市场马力强劲。 但是，市场人士指出，目前新能源汽车的市场销售状况仍存在较大的不确定性，这将影响所有领域的最终业绩。

来源：澎湃商业网