“玩“旅游+网络+金融” OTA们真要停战了？”

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◎经过记者的夏天的冰层

年，ota领域发生了剧变，通过频繁的资本运营和并购，ota的数量越来越少，但又越来越“沉重”。 随着渠道流量的高度聚合整合，以往为了获取客户而进行价格战的ota大企业有望结束烧钱的战争，摆脱亏损的不自然而获利。

但是，ota过去的烧荒流量还摆在那里。 可以预见的是，随着ota领域越来越集中，彼此烧钱竞争的局面可能会缓和。 他们会逐渐回归商业的本质。 那是将来深耕顾客的时期。 显然，这一阶段的ota们越来越多地考虑如何盈利而不是如何剥夺顾客。如何不依赖疯狂的营销模式来提高顾客忠诚度？如何不重复“无效票之事”，ota平台

ota和航空公司的关系将逆转

ota将来要提高利润，未来的快速发展获得政策红利是非常重要的领域背景。 今年全国两会的政府工作报告指出，“加强支出拉动经济增长的基础作用”，强调“实行带薪年休假制度，加强旅游交通、景区、私家车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接兴起的大众旅游时代。”

这样的政策奖金展现了年快速发展的大方向，不可避免地会让中国旅行者感到兴奋。 席利普，你要去哪里，对于包括阿里旅游等ota大佬在内的中国旅行社来说，有国家大政策的“背书”，如何撬动更大更快的发展空之间？

在进军网上方面，ota和以前就流传的旅行社正在进行深入的合作。 ota希望不断向上游扩展，与以前流传下来的以旅行社为代表的资源方加强合作，完成自身产业链的闭环。 收购网上旅行社，加大网上直聘力度，一方面可以加强旅游资源的管理，降低运营价格，另一方面可以扩大网上市场，吸引网上顾客； 然后，在服务上增加投资，提高服务质量来维持顾客。

但是，在配置离线的过程中，ota们和离线资源端一直在博弈中，ota和酒店、航空空企业、景区等是合作端，但由于优势需求的不均衡而产生了矛盾。

“相爱相杀”的场景看了半天又会出现。 但是，目前这种不自然性，预计随着“薄片行程计划以30亿股进入东方航空，增收至10%”的协定签订，暂时告一段落。 在海航婚姻途牛、吉祥合作修炼道路的典范下，航空企业对ota的反渗透可能更为常见。 ota与航空公司关系逆转的新思路将如何走向，成为市场关注的焦点。

跨界合作是迅速的发展趋势

事实上，经过诸多错综复杂的投资、收购，西特里普只剩下最后的对手阿里旅行。

在ota公司触手伸向上游资源，但还是采用“用钱砸”的粗犷手段的今天，阿里旅行施展了“杀手锏”——“未来景区”和“未来酒店”等一系列创新的产品战术。 也就是说，通过技术输出和平台服务的方法，支持上游旅游资源和酒店的“供给侧升级”，为景区乃至整个酒店领域不断注入新的活力。

值得注意的是，跨境合作也已成为ota未来的快速发展趋势之一。 最近，ota在热门综艺节目上投入了大量资金，热门综艺节目成为了ota烧钱的第一阵地，但话说回来，如果综艺节目营销效果好，流量上升，回收价格问题就不大了。 另外，ota潜力大，竞争也大，公司也需要获得一定的竞争特点。

这边，“烧钱”ip的市场营销是什么时候还没有答案； 另一方面，ota们在“旅游+互联网+金融”的融合创新方面又风生水起。 今年以来，途牛获得了保险经纪、基金销售、融资租赁等金融相关牌照。 《每日经济信息》记者发现，尽管各ota将目光投向了旅游金融，但进入旅游金融的步伐和方向不同。 从目前各ota的尝试来看，风险控制得很好，坏账目前保持为零。

无论是在线平台添加代码在线还是在线服务商在线，都必须将流量和服务能力结合起来，提高竞争力。 对ota领域来说，大胆的假说之一是，与bat不同的x真的会在旅游领域，确切地说是在ota诞生。

可以预见的是，今后以及将来，ota将设法留住资源方，争夺离线资源，从而更大化自己的话语权。 “竞争化”在今后很长一段时间内将成为不得不公布的局面。

来源：澎湃商业网