“国人为何抛弃花费”

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内需长期低迷是因为拉动内需的核心是制度变革。

中国的支出占gdp的比例很低，绝不低迷。 根据国家统计局公布的国内支出品零售总额，中位数徘徊在15%左右。 另外，徐楚庆和李昕的研究结果显示，中国的支出也保持了相对平稳的趋势。 如果仔细注意统计数据，就会发现中国居民最终支出的“绝对值”并没有萎缩，而是每年都在上升。 最终费用增长率一直在高位运行，2004年为12.31%，此后一直保持两位数的增长； 2007年和2008年均达到15%以上； 这几年，费用的增长速度超过了gdp的增长速度。

国民不是不花钱，收入的大部分用于费用和孩子的教育等行业。 根据国家统计局公布的年平均工资主要数据，当年全国城镇非民营企业在岗职工年平均工资同比名义增长14.3%，扣除物价因素，实际增长8.5%。 全国城镇私营企业就业人员年平均工资比上年同期名义增长18.3%，扣除物价因素，实际增长12.3%。当时城镇居民人均总收入23979元，其中人均可支配收入21810元，比上年增长2701元

其中有多少用于费用？ 根据扬韬的复印件，四川全省城镇居民人均可支配收入每月1491.58元，不到1.8万元。 城市居民人均支出达到13696元，相当于收入的76.5%。 农村居民人均纯收入月510.7元，年6128.6元，农民人均生活费支出达到4675.5元，占收入的76.3%。 除了买房、存钱等之外，国民的大部分收入都花在了费用上。 加上住房购买、养老等，费用占有率将大幅提高。

不容忽视的是，我国收入差距极大，人口基数庞大，这直接决定了国民的支出模式。 高收入者带动了海外费用和高端费用，低收入者带动了生活所需的低端费用，直接升级了国内企业的品牌、产业，失去了最广阔的生存土壤。 以轿车市场为例，全年市场不景气，但捷克路虎在中国销量创下新高。 年销量为42063辆，比去年同期增长61%。 当年前10个月，进口前15大企业品牌中，6个超过去年同期50%，为奥迪、路虎、沃尔沃、雷诺、保时捷、凯迪拉克，其中5个为豪华企业品牌，今年 中国工厂没有升级为中国工厂，中国制造已经改造为中国市场。 目前国内企业品牌的信用危机更加严重，所有国内企业都受到很大的信用折扣。

中国市场上紧缺的资源是医疗、教育等资源，正是这两方面资源配置效率极低。 最近两年的海外留学热，以国际教育资源弥补了本土资源的不足，中国受教育者成为海外教育资源的顾客。 如果医疗不改革，未来将走同样的道路。 据媒体报道，20世纪80年代以来，美国4年制公立大学的学费增加了一倍。 另一个美国相关机构的解体清楚地表明了1985年以来公共高等教育的变化。 例如在密歇根州，通货膨胀率调整后，各学生支付的净学费(扣除财政补助)从1985年的3900美元上升到了每年的近9000美元。 宾夕法尼亚州也有同样的增长，每个学生的净学费从1985年的4500美元增加到了每年的8800美元。 中国学生功不可没。

有花钱的愿望，不花钱的能力； 有能力、无产品、无信用——真是内需市场的悲哀。 不要以为中国人还在“小农时代”自给自足。 国民的支出在收入分配和产品的矛盾中无法摆脱。

并不是不想拉动内需，而是真的很难。 这个巨大的真相，笔者不仅听到了某个官员的话。 确实，头痛头疼的方法让制度变得灵活。 例如，如果不能提高效率，用费用券的方法刺激费用，很快就会通货膨胀。

根据一种理论，如果不花钱，只能依赖投资。 这个错误是极端的，如果遵循这个理论，就会陷入恶性循环，增加投资量，提高投资效率，扩大投资，结果就是提高生产力。 但是外需下降，内需无法恢复，扩张产能就是制造过剩产能。 产业升级，意味着需要升级；升级需要花钱，意味着产业升级，究竟是两面，难以分彼此。

受到批评的湛江“亲吻市长”其实是代人接受过的。 一旦投资成为拉动gdp的最佳途径，所有官员都会赶到投资批文。 这位湛江市长，只不过有点夸张了。

来源：澎湃商业网