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插图:李瑞宁
日前,黑龙江48家单位因干扰4g基站建设,部分地区4g信号无法覆盖,被黑龙江公司投诉中心曝光。 一石激起千层浪,4g业务开始以来,不时传来信号不稳定、资费过高等“吐槽”,基站建设的短板,暴露了4g宣传中的另一个问题。 4g通信网络的建设有那些问题? 是否成为了影响4g普及的问题? “好坏”的4g技术如何为客户带来更顺畅、更放心的费用体验? 记者展开了调查。
优点放射线的担心
基站建设的阻力
根据工业和信息化部的数据,截至今年6月底,中国4g基站133万个,4g客户数达到2.25亿人,占移动客户总量的17.4%,增长势头相当可观。
作为现代新闻服务产业的重要支撑,各地纷纷将4g通信网络纳入重要建设计划。 年,海南省在《政府工作报告》中加快4g通信网络建设和业务快速发展,将实施“新闻惠民”项目列入年度工作要点。 黑龙江省确定并提出“迅速开放政府机关、事业单位、高等学校、车站、展馆、景点等所属建筑物和道路、道路、桥梁等公共设施,支持4g基站等新闻基础设施的建设”。
尽管有这些确定要求,但对4g基站的建设还是有些抵触。 黑龙江省通报的机构中,除工商局、国税局、卫生局等政府机关外,还设有高等学校、景区、农垦电力等公司。 阻碍4g基站建设的原因各种各样,“有可能破坏外墙的装修”也是一个理由。 另一个人误以为4g基站的辐射会影响健康,从而阻碍了基站的建设。
黑龙江省哈尔滨地铁集团以网络运营商未签订地铁1号线1期、2期通信系统回购(租赁)合同为由,拒绝运营商对5个故障基站维修工程故障,手机信号无法覆盖地铁,客户 地铁集团要求回购的项目金额达到5718万元,远远超过运营商的承担能力。
位于哈尔滨市松北区的太阳岛风景区是全国闻名的5a级景区,景区管理局要求运营商按指定格式建设基站,具备wifi信号发射功能,且需额外承担部分流量费用,全部广告权限归该局所有。 据推算,如果按此计划执行,景区内基站数量将从原计划的7个增加到300个,建设价格从700万元增加到3000万元,运营商不堪重负。
另外,一点公司以“不更新基站协议”“员工反对”为理由,拒绝开放基站的地址资源。 今年以来,在安徽、福建、湖北等地,发生了居民以基站有辐射为由阻碍铁塔建设、拆除的事件。
在7月举行的工信部网络提速降费研讨会上,工信部新闻通讯快速发展司司长闻库表示,我国4g基站目前有133万个,到今年年底将再建设100万个,但整体数量还不够。 业内人士表示,基站选址难、建设难、持有难这“三难”问题,已经成为我国4g建设快速发展的一大障碍。
信号飞溅,费用跳跃
“加速费用”需要设为
4g业务开始以来,信号不稳定是客户体验不佳的突出问题。 广告中展开的“速度体验”有时会遭遇“乌龟速度的现实”。 “你说的网速去哪儿了? ”这与基站覆盖率不足有一定的关联,相反制约了4g的进一步快速发展。
“从哈尔滨到齐齐哈尔约300多公里,往返于两地之间。 移动4g信号时断断续续,有时甚至达不到3g的速度,有些地方更是没有信号。 ’哈尔滨的姜先生是网络公司的主管,在工作性质上需要他经常在线。 在没有wifi的环境下,4g是他唯一的选择,但在采用中的这些不适感,无疑让他对4g的效果产生了怀疑。
记者调查发现,信号差已经成为4g录取中的普遍现象。 在广州,地铁3号线的体育西到番禺广场是客流量比较集中的地区,虽然覆盖了移动4g,但地铁行驶中经常发生卡顿和掉线。 中国联通和中国电信全线没有4g信号。
在安徽合肥,客户最不满的是,“互联网在4g和3g之间晃悠,市中心信号强,位于郊区的居民小区信号不好,有时进入商场和办公楼,4g信号突然完全消失。”
“放任4g流量不管,醒来后你的房子不是自己的”这是广为人知的关于4g资费的“段子”。 说得夸张一点,4g的高价收费确实被客户诟病。 年以来,工业和信息化部已经连续第四年开始了“宽带高速化”特别活动,但与客户的期望还有差距。 今年4月,在李克强总理要求“提高网速、降低网费”后,主管部门和电信公司相继出台多项措施和时间表,效果仍需实践验证。
许多网民认为,尽管经历了“高速降价”,但三大运营商的4g资费标准仍然很高。 以安徽移动4g的交通费为例,分别有10元70m、40元700m、50元1g的交通费套餐,超过套餐部分的流量按0.29元/m收费。 这意味着额外采用1g流量的消费将达到290元。 对于每天使用在线点播、视频通话等APP的客户来说,课程中提供的流量不够高,但更多的流量费用太高,无法接受。
艾媒咨询《年中国手机读者流量录用情况报告》显示,年内,59.1%的手机读者每月实际录用流量,将超过月租流量套餐,其中25.8%的读者将超过流量套餐。 目前,微博、微信等社会交流软件、网页和网络APP中加载的照片、音视频消耗了很多流量。 由于这一费用门槛,客户无法“开放招聘”,体验质量下降,4g的快速发展遇到了瓶颈。
法规护卫构想的革新
寻求作用调整长期
飞象网首席执行官项立刚认为,许多地方机构受制于自身利益,阻碍互联网运营商进入,是国内4g建设必须面对的问题。 “此时,政府必须发挥协调者的作用,制定相关的法律法规,尽管没有充分的理由,也要惩罚经营者不准入和收取过高的费用,确保通信畅通,保护顾客的利益。 ”
“4g信号不好也与现阶段4g的基础设计有关。 ’北京大学媒体研究院副教授田丽从另一个角度解体。 在她看来,4g走的是高频信号,频率越高,基站的复盖范围越小。 适当降低4g频率,对广域通信运营商和电信运营商重新分配频率资源,重新规划基站资源,可以在一定程度上缓解基站建设跟不上快速发展的问题。
信号问题需要调整和计划,降低费用也不能太着急。 国家发改委体制改革研究所研究员史炜认为,运营商既是国有公司,也是上市公司,必须接受国资委的绩效考核,“在国外,运营商可以自己调整费用。 但是,国内运营商不能这样做。 调整费用必然会降低利润,在评估中被追究。 ”史家认为,降低收费并不容易,应该在技术进步、扩大顾客规模、完善价格消化机制的基础上逐步落实。
目前,“提速降费”已经出现在运营商包装政策方面。 5月14日,中国移动发布新的4g资费套餐政策,宣布全面下调资费,共享流量、延长清零周期至半年等新政政策。 中国移动市场部副总经理陆文昌表示,中国移动4g资费继续改善,目前有4个省份正在试行“弹性资费”和“智能匹配”。 与70多家公司合作,快速发展定向流量后方收款模式。
田丽建议,三大运营商不仅要不断提高技术,还应考虑以创新的思维调整盈利模式,实现规模效应。 目前,农村地区和城市中老年人口是我国读者开拓的新行业,运营商要配合国家互联网进村、智慧城市和智慧社区建设,将国家新闻战术纳入商业模式,经客户同意,欣然采用4g 另外,运营商也不应只承担“收取通行费”的作用,关注4g文案的丰富性、便利性、对比性,以市场化的手段参与产业链融合,是可持续快速发展的长远之计。
来源:澎湃商业网
标题:“极速4G遭龟行瓶颈:建基站遇阻 信号飘忽 资费心跳”
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