“奇瑞牵手捷豹路虎 有望首产揽胜极光”

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经记者程元辉伍雨石常熟从北京出发

奇瑞汽车和捷克路虎汽车，终于决定了合资项目。

双方于昨日( 3月21日)共同对外宣布，经充分协商，双方就在中国设立合资企业的计划达成一致，双方拟以股权比对等(各50家)的形式设立合资企业。

据悉，该合资项目已在江苏省常熟市落户。 3月19日，《每日经济信息》记者赴常熟市调查采访，发现已有一千多亩土地被预订在该项目上等待开工。

合资详情已明了

昨天，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃在与捷克路虎首席执行官施韦德博士( dr.ralfspeth )双方的联合声明中表示:“双方携手开展在中国的合资项目，如果奇瑞汽车和捷克路虎感到兴奋的话， 中国市场对捷克汽车、路虎的诉求持续快速增长，相信在中国这个世界最大的汽车市场上，奇瑞汽车和捷豹路虎的合作将共同挖掘出捷豹和路虎作为吸引顾客的企业品牌的巨大市场潜力。 ”

据《每日经济信息》记者介绍，近日，奇瑞捷豹路虎备战项目组落户上海虹桥，其组织结构与摩天轮相似。 也就是说，企业总部和研发中心设在上海，生产基地设在常熟市。

“申报文件中，所有能够满足国家准入要求的项目都有涉及，包括发动机工厂和研发中心。 ’常熟市经济技术开发区不愿出名的员工告诉记者。

奇瑞汽车和捷克路虎昨天公布的协议中还包括“生产捷克路虎企业品牌车型和合资自主企业品牌车型，生产配套发动机，销售合资企业生产的汽车产品，建立研发中心”等文案

根据双方商定的初步合资合同，位于常熟的工厂总投资额达到175亿元。 《每日经济信息》记者表示，奇瑞和捷豹路虎希望每年实现第一辆车下线，第一期产能8万辆，年底实现。

常熟市经济技术开发区另一名员工告诉记者，合资企业计划生产的第一辆路虎获得胜利系列车型，是去年捷克路虎抓住极光。

奇瑞汽车和捷克路虎双方达成的具体条款和复印件目前还没有在联合声明中公布，但记者表示，合资项目最终将达到18万辆的年产能规模。 合资公司目前计划生产2辆路虎、1辆合资自主车、1辆铝制整车。

地方政府大力推动

不想起上述名字的员工告诉记者，捷豹路虎在国产前曾与多家国内汽车公司协商，考察过上海、天津、保定、大连等城市，上海首选，但由于上海土地紧张，只能在上海周边选择。 视察常熟市后，捷克路虎决定在常熟市设立合资项目。 首先常熟市地理位置优越很重要。

常熟市位于江苏省东南部，距上海约100公里。 在常熟市的东张镇，一千多亩平整的土地，静静等待着新主人的到来。 这片土地只与摩天轮的生产基地隔开了道路。 一位摩天轮工厂的工人指着这片土地说，这里将成为奇瑞捷豹路虎新工厂的所在地。

“这一千多亩土地被预留给奇瑞捷豹路虎项目。 目前，发改委还没有批准，正在等待正式开工的消息。 ’常熟市经济开发区管委会的一位人士对《每日经济信息》记者说。

不愿列举上述名字的员工表示，“奇瑞与捷克路虎的合资项目于去年12月26日由苏州市政府和江苏省政府新闻发改委批准。 乐观预计今年7月将公布批准信息。 ”

2月27日，常熟经济开发区汽车产业局的几位负责人去过北京。 同行中也有常熟和苏州市领导，目的是推进奇瑞捷豹路虎项目。

据悉，除了考虑接近上海总部外，另一个考虑因素是配套和人员管理价格问题。 摩天轮和捷豹路虎这两个项目的规模效应，上传到国际知名零部件制造商，在一定程度上处理配套难的问题。 常熟逐渐形成特色汽车产业集群，希望年产值达到1000亿元。

·业内的早期评价

奇瑞与捷豹路虎合资发挥了双方企业品牌的特点，材料对我国汽车产业结构产生了重大影响，领域竞争更加激烈，带给客户的是更便宜的价格和越来越多的选择。

奇瑞和捷克路虎的合资是各自需要的，捷克路虎需要销量，奇瑞需要技术和经验。 风险在于，对于捷克路虎，合资企业的生产技术能否满足捷克路虎的要求。 否则，对影响捷豹路虎企业形象的奇瑞来说，合资能否获得技术和经验仍需注意，中国汽车领域“市场交换技术”前车之鉴不容重复。

(企业品牌中国产业联盟秘书长王永)

来源：澎湃商业网