“油品“国五”标准年内发布 或促油价涨3%”

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经记者胡健从北京来

由于连日的雾霾，“国五”推进进程加速了。

昨天( 2月6日，国务院常务会议为加快油品质量升级，会议决定年6月底前公布第五阶段车用柴油标准(含硫量在10ppm以下)，年底前第五阶段车用汽油标准)含硫量在10ppm以下)，过渡期均在年底

厦门大学教授林伯强告诉《每日经济信息》记者，国五标准出台后，油价将上涨约3%，对经济影响不大，不会影响汽车费用。

根据《国五》征求意见稿，以排量2l的小型汽车为例，“国四”小型汽车将升级为国五排放标准，汽油车单车每年约2000元，柴油车5000~7000元。 从整个汽车领域来看，每年将上涨300亿~400亿元的价格。

“国五”的时间表

至今为止的多项调查表明，“国五”标准何时出台尚有疑问。

林伯强告诉《每日经济信息》记者，政府及时出台了“国五”时间表，体现了对民意的重视。 “国五”标准实施后，大体油价上涨3%左右，对经济影响不大。

昨天国务院常务会议还在公布第四阶段车用汽油标准(硫含量在50ppm以下)的基础上，指出国家质检总局、国家标准委员会公布第四阶段车用柴油标准)硫含量在50ppm以下)，过渡期到年底。

据推算，北京市汽车排放的氮氧化物约占全市氮氧化物排放总量的58%，汽车排放的pm2.5约占pm2.5源的22.2%，提高油的质量当然有助于改善汽车污染。

许多专家表示，排放标准升级还需要油品同步，但目前我国油品供应不一致，大大减缓了排放标准的实施步伐。

林伯强表示，目前“国四”油的供应只在北上广等地实施，其他大部分地区仍有“国三”油供应。 在目前的汽车尾气污染物中，含硫排放物是主要成分，燃料含硫量下降后，油耗将大幅提高，pm2.5的排放量将减少。

提升汽车需要花费价格

卓创信息显示，汽车用柴油从“国三”标准升级为“国四”，价格上涨0.12~0.15元/升，共计160~200元/吨。 三大炼油公司要想将产品全部升级为“国四”，至少需要投入500亿元。

此前，许多媒体曾报道三大炼油公司是执行“国五”标准的最大阻力。 此次会议特别强调，加快国内炼油公司升级改造，按期供应蒸汽、柴油标准升级实施时间合格的油品。 中石油、中石化、中海油必须首先如期完成改造任务。

会议没有提到补助石油等大型石油企业的复印件。 林伯强对《每日经济信息》记者表示，升级油品确实需要添置新设备，如果政府不给予大量补贴，价格一定会蔓延到客户头上，按目前的油价计算，每升大约多3毛钱。

“国五”出现后，价格上涨的不仅仅是石油企业。

根据《国五》征求意见稿，以排量2l的小型汽车为例，“国四”小型汽车升级为“国五”排放标准，汽油车单车价格上涨约2000元，柴油车价格上涨5000~7000元。 从整个汽车领域来看，每年将上涨300~400亿元的价格。

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来源：澎湃商业网