“奔驰维保费用下调两成 德系经销商销售任务普降”

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实习记者黄琳从上海出发了

面对奥迪和宝马在中国的快速增长，奔驰改变了市场的“做法”，挺身而出，走近中国市场。

《每日经济信息》记者日前从奔驰(中国)获悉，从今年2月1日起，奔驰汽车在全国范围内下调车辆维修价格，降幅在20%左右。 另外，年11月21日以后销售的车型，也将此前两年的无限制行驶距离的保修期延长为3年。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊对此表示，奔驰汽车已经开始改变打法，反映出销售后欲拉动新车市场。

去年，奔驰在中国市场依然位居第三，但与宝马的距离越来越大。 这次奔驰的售后服务在业内被认为以降低维修费为理由，回归了全面合理的市场竞争。

维护费用和宝马奥迪之间的差距缩小/

“从年2月1日开始，所有奔驰车主都可以在全国各奔驰授权经销商中享受到更具竞争力和吸引力的维护价格。 ”奔驰(中国)的一位人物在接受《每日经济信息》记者采访时做了如下表示。

这家制造商开始的官方降低维修价格已经在全国展开。 利星行集团的一家上海奔驰经销商告诉《每日经济信息》记者，零部件和保养费用将从今年第二季度开始下调，下调率为15%~20%。

与其他两大豪华企业品牌奥迪、宝马相比，奔驰的售后服务费用一直不具备竞争特点，长期以来居高不下的维护费提高了车辆的采用价格。 因此，此次官方下调维修价格后，上述奔驰经销商表示了一些期望。

以奔驰c200、奥迪a4l、宝马c200三种车型为对比对象，《每日经济信息》记者观察到，奔驰、宝马的维修周期为1万公里，奥迪为5000公里。 三者相比之下，2万公里以内的常规小维修费用，奔驰约1500元，奥迪约1200元，宝马约800元。 按里程6万公里计算，三者大致保养费用分别为3.2万元、2.5万元、1万元左右。

因此，记者估算，此次奔驰维修费下调两成，c200车型6万公里里程维修费约为2.6万元，接近奥迪a4l。

关于奔驰降低维修费用的措施，其他两大企业品牌没有跟进。 记者从多家奥迪和宝马经销商那里获悉，目前没有收到任何维修费用调整的消息。

一位西南地区的宝马经销商对记者表示，长期以来，宝马的维护费用是三家中最低的，也接近一些合资企业品牌，“奔驰下降两成也比宝马贵得多”。

奥迪经销商表示，为了应对奔驰的降费，奥迪长期以“两年无限制公里保证”和“首次保证免费”的服务政策为中心。

正视经销商的收益问题/

年，在供求严重失衡的背景下，许多进口车商的库存持续增加，引发了市场价格之战，许多经销商陷入难以盈利的赤字。 但是，今年的经销商将逐渐摆脱价格战争的阴霾。

奔驰年度商务会议表明，“保证企业形象，重视服务质量”是今年经销商的业务重点。

没有独特的人。 奥迪的年度关键词也从去年的“稳中快退”变成了去年的“进去求质”，同时互联网的扩张速度也在持续回调。 据悉，在年销量超过三成的背景下，奥迪今年的销量目标约为48万辆，增长率降至20%。

记者了解到，宝马、奥迪多家经销商同时下调今年单店销量目标，最大降幅近30%。

一位西南地区的宝马经销商向《每日经济信息》记者表示，该店今年的销售目标下降10%后，将越来越多的能源用于提高服务水平。 另一位奥迪经销商也向记者坦白说，该店今年的销售任务比去年同期减少了近三成，完成今年的1500辆销售任务压力不大。

《每日经济信息》记者调查显示，厂家销售任务合理后，终端车价格也普遍回升。 以奔驰s级为例，去年最高优惠价格接近30万元，但今年优惠回调为20万元。 据上述奔驰经销商介绍，“与去年降价幅度的最高点相比，今年的车价普遍上涨了30%~40%。 ”。

成都华星奥迪的一位负责人对《每日经济信息》记者表示，在网站不断扩大的背景下，经销商的单独销量一定会分流，如果勉强维持30%以上的增长率，经销商之间的恶性竞争将是不可避免的，以服务质量的下降为代价。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，经销商是否进行价格战，取决于生产公司给予多大的销售压力和什么样的商业政策。 “经销商销售目标的调整是个好消息，市场价格体系逐渐稳定，为经销商之间的良性竞争提供了机会。 ”

来源：澎湃商业网