“顺丰518家“嘿客”门店上线“最后一公里”成物流业新战场”

经过记者李卓从北京出发

“首批正式开业的公司有518家，除快递物流业务、虚拟购物外，‘性顾客’还包括atm、团购、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。 ”昨天( 5月18日)，顺丰速运官方发布上述消息，传言中的顺丰“性客人”店正式揭开面纱。

顺丰相关负责人表示，首批亮相的518家“性客户”内部仍属于“试运营”系统，通过试运营，顺丰将陆续开设新的“性客户”店。 据说性客人将在全国大部分省份覆盖。

关于备受外界关注、议论纷纷的顺丰“便利店”和“o2o”模式，上述顺丰负责人强调“即使万变也不脱离物流”。 《每日经济信息》记者表示，虽然看起来像跨境“性客户”，但其零库存设计基于顺丰自身拥有的快速物流，顺丰近两年来大幅快速发展的冷链物流也出现在“性客户”中，实际上是快递物流。

在重体验中不设库存/

早年，顺丰在深圳开设首家顺丰便利店，除了常规便利店服务外，还提供自助派送、图文打印解决、传真扫描等服务，但面临价格远远超出预期等问题，顺丰表示， 一项数据显示，截至去年年底，全国顺丰店不超过100家，这并不算十分成功。

性爱客能超越过去的顺丰便利店吗？ 您是否还面临类似的扩展风险和问题？ 根据上述顺丰的说法，“性客人”店内的海报、QR码墙壁都是放置虚拟商品，用手机扫描代码，在店内下单购买的模式，与英国最大的o2o电子商务公司argos非常相似。 与argos不同，“性客人”除了试穿的样品以外，店内不放置库存。 这些顺丰认为可以消除零售领域多年来的库存负担。

中国快递咨询网首席顾问徐勇告诉《每日经济信息》记者，“性客人”体验店本身旨在不赚钱，推广网络销售，特别是顺丰从网络商城“顺丰可取”销售

上述顺丰负责人表示，“性客人”店计划今后将使vtm (虚拟集装箱机)等设备上线，进一步提升服务属性。 很明显，顺丰是将物流“最后一公里”强力整合的社区服务。

快递物流总公司的加强/

值得注意的是，除了之前流传的“最后一公里”服务外，“性客人”的零库存设计是基于顺丰自身拥有的快速物流。

昨天，顺丰官方表示，标准配备给“性客人”的JIT(Justintime定时生产方法)预约服务，是客户不支付货款就向商家预约，商品到店后体验再购买，无论有无购买，配送均由顺丰承担。

另外，顺丰近两年迅速发展的冷链物流也在“性顾客”中有“固定”的趋势。 顺丰通过现有冷链物流观察到，客户在购买水果、粽子等生鲜品时，提供上午下单下午送货的配送服务。 除此之外，冷冻、冷藏设备成为“性客人”的标准装备，为购买生鲜品类的客人在自己家逗留提供方便。

业内人士强调，“性客户”在这些业务方面的尝试，看似超越国界，但实际上始终以快递物流业务为基础，依然为其物流总公司服务，是物流总公司应对的延伸。 因为，顺丰在业界最确定的目标是举行“中国联邦快递”。

徐勇表示，顺丰的上述业务也是比较最后一公里“特定市场”的尝试，不是所有便利店，比如园区没有网购诉求就不开设。 徐勇认为，由于市场定位的不同，“性客人”模式不适合“四通一达”。 从鼓励业务创新的角度看，“性顾客”处于尝试阶段，外部不必对此敏感。

两位“通达系”市场管理者在《每日经济信息》记者采访中认为，拼写“最后一公里”的顾客满意是首要的，只要能满足顾客，即使不是便利店的形式也能达到。 另外，即使价格相对较低，便利店的代理收入也只是辅助性的，不能作为主流材料。 目前，无法考虑效仿这一模式。

快递业激战“最后一公里”

由于之前流传的“最后一公里”物流瓶颈始终难以打破，涉及价格、隐私、管理等诸多问题，快递公司包括各大电商都可以说竭尽全力解决了。

从去年开始，京东、圆通、韵达、城市100、顺丰等电商和物流公司相继开设快递自助抽屉，遍布高级社区、大学校园、地铁网站等区域。 从实际体验效果来看，快递自助寄存柜具有节省人手、24小时的优点，但自助寄存柜也面临着投入大、效益慢、无法全部覆盖的缺点。 这也是顺丰创新自身提案模式“性顾客”，加入越来越多增值服务的原因之一。

从性顾客提供的一般代办服务来看，业内最具代表性的是“天猫服务站”，由天猫少许签约的便利店连锁、房地产企业、社区商店等组成。 客人在天猫、淘宝下单后，可以看到地址附近的自我提及点，选择到货后，可以通过邮件通知和密码自行提及包裹。 阿里方面在年底向《每日经济信息》记者提供的数据显示，当时全国天猫服务站已超过1万个，代收服务类别基本覆盖所有常规小件货物。

另外，去年下半年，天猫小邮局“猫屋”也先于顺丰在深圳前海启动。 深圳猫屋电子商务便民服务有限企业创始人王戈当时向媒体表示，在未来阶段，随着o2o的落地，猫屋的商业模式将扩展到为100米以内居民服务的衣食住行等生活服务，提供o2o电子商务闭环， “性客人”的某种程度上与此相似。

“猫屋”目前的首要收入来源是:将天猫和淘宝给予的部分分成补贴，另一方面从各运输口岸(航(/k0 ) )、铁路、公路、码头等)向商家提供同城各猫屋店的配送服务收入。 业内人士认为，“性客户”未来的盈利模式必然包括这一部分。

基于上述现有“最后一公里”服务的尝试，“性客人”新增了o2o“虚拟体验”，但从具体产品设计来看，特别是与顺丰的物流特点相比，更具“顺丰特色”，但实际上是完全首次 性爱客前518家公司的开业规模在业界看来并不是很大，必然会面临相应的竞争。

业内人士指出，要实现高覆盖率，如何更好地提供配送体验是“性顾客”应该深耕的文案。

许多业内人士认为，“最后一公里”由于社区环境的不同和某些特殊商品的特殊诉求，对配送的要求也千差万别，整个大环境统一标准还是不容易的，现在只能提供尽可能多的丰富产品，让顾客和市场可以选择

对于顺丰的“最后一公里”能否成为新的“最后一公里”成功模式，许多业内人士展望:“最后一公里不是一家公司能够处理的，必须是社会合作。”

来源：澎湃商业网